[2008.07.21. 15:48]
A város szívében tisztítanak
Az említett területen az úgynevezett Élő Duna projekt keretében a központi szennyvíztisztító épül meg, ami a Budapesten egy nap alatt keletkezett 600 ezer köbméter szennyvízből napi 350 ezer köbméternyit fog kezelni. Így 2010-től a főváros szennyvizének 95 százaléka már biológiai tisztítással folyik majd a Dunába. Ehhez kapcsolódik 3 szivattyútelep, ún. átemelőtelep kapacitásnövelése, a budai Duna-parti főgyűjtő csatorna elkészítése a budai rakpart mentén a Petőfi híd és a Zsigmond tér között, valamint egyéb infrastrukturális beruházások. Vagyis a szennyvizet csövekben fogják keresztül-kasul vezetni a városon, míg a Duna-ágak alatt megérkezik Csepelre, aztán a megtisztított vízből kiváló iszapot szállítják Dél-Pesten keresztül a Cséry-telepi komposztálóüzembe.
Csakhogy a helyszín, ha a térképre pillantunk, különleges atmoszférával és adottságokkal bír. A
Csepel-sziget északi csücskéből kilátás nyílik a világörökség részét képező Duna-panorámára, a budai hegyekre, a Gellérthegyre, a Citadellára, a Várra, a pesti folyóparton található kiemelkedő építészeti értékekre. Vagyis kitűnő helyszínéül szolgálhatna egy jelentős, akár világszínvonalú, új modern városnegyednek teli lakóépületekkel, kereskedelmi és irodakapacitásokkal, szóval nyüzsgő nagyvárosi élettel. És bár nem vagyunk technokraták és a futurisztikus építészet szószólói, de talán a csepeli Manhattanben még az a bizonyos világvárosi életérzés is ránk köszöntene, hogy ne csak szavakban érezzük magunkat egy metropoliszban, és ne csak utópisztikus óriásplakátokon köszönjön vissza a modern Budapest. De még csak Manhattan-mániákusak sem vagyunk, felhőkarcolók nélkül is lehetett volna oda építeni valami nagy dolgot, valami hungarikumot, valami trade markot, ahogy a nagyok mondják.
Valamit visz a víz
Grafika: Lajos Béla
Bár
Schneller István volt budapesti főépítész hosszú regnálása idején 55 méter volt a magassághatár, ez alatt pedig csupán magasházakat lehet építeni, tehát felhőkarcolóról nem is beszélhettünk. De egy korábbi, nekünk adott interjújában elmondta, hogy bár nyugati tapasztalatai alapján nem különösebben felhőkarcoló-párti, el tudná képzelni bizonyos feltételekkel, hogy Csepelen épüljön fel egy felhőkarcoló-negyed. Ehhez az alapvető infrastruktúra az 5-ös metró megépítése. Mióta leköszönt, egyre jobban erősödik a felhőkarcoló-pártiak szava, bár ez ügyben erős a befektetői nyomás is.
